航空公司和旅游股受到了冠状病毒的影响

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由于冠状病毒,航空公司被迫暂停国际和国内航班。

由于冠状病毒疫情严重影响了需求,澳大利亚证交所上市的航空公司和旅游股受到了沉重打击,因为旅行限制收紧。

全球各地的航空公司都在削减航班运力,维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia Holdings)是最新宣布计划在6月中旬之前暂停所有国际航班,并将国内航班运力削减一半的航空公司。

周二,澳航宣布至少在5月底之前将国际航班削减90%左右。

COVID-19的持续价差和全面影响的不确定性,也令获利预估暂停,令投资者不安,许多旅游相关类股过去一个月市值缩水一半 

由于需求下降,数百架飞机停飞

维珍澳大利亚Virgin Australia航空公司今天宣布,将从3月30日至6月14日暂停所有国际航班,并在6月14日前将国内运力削减50%。

此外,维珍航空公司的53架飞机已被暂时停飞。

Virgin Australia首席执行官兼董事总经理保罗•斯克拉在一份声明中表示:“我们已进入全球航空业的一个前所未有的时代,这要求我们采取重大行动,负责任地管理我们的业务,同时平衡旅客需求,支持澳大利亚人的福祉。”

他补充说:“我们作出了艰难的决定,包括削减国内运力,并分阶段暂停国际航班两个半月。”

澳航计划在5月底之前(至少)削减90%的国际运力,高于上周宣布的2020财年第四季度23%的削减量。

此外,该公司还表示,在此期间将把国内运力削减约60%。

该公司表示,这些大规模的削减相当于停飞约150架飞机,包括几乎所有的澳航宽体机队。

同样,新西兰航空公司Air New Zealand(ASX: AIZ)本周宣布,将在“未来几个月”削减85%的长途(国际)运力,并将制定最低限度的时间表,允许新西兰人回国,并“保持与亚洲和北美的贸易走廊开放”。

该航空公司表示,国内航班在4月和5月也将减少30%左右。

周三上午,该公司暂停营业,等待有关旅行限制的财务和运营影响的消息。

澳洲航空表示,国际旅行需求受到了“对人们海外旅行能力的严格检疫要求”的影响。

澳大利亚总理斯科特莫里森(Scott Morrison)周日宣布,所有入境旅客将被要求自我隔离14天。各州和各地区执行这一规定的方式各不相同,西澳大利亚州面临的处罚最严厉,可能是5万美元的罚款或长达12个月的监禁。

周三,他向全国发表讲话,将全球旅行禁令提升至4级,这在澳大利亚历史上还是第一次,他建议澳大利亚人根本不要出国旅行。

这一严厉的建议是在该国确诊的COVID-19病例增加到450多人之际提出的。

欧盟成员国周二同意,对来自其他国家的大多数人关闭外部边界至少30天。

在世界其它地区,一些国家正在实施为期14天的检疫规定,而另一些国家则禁止来自中国、伊朗、意大利和英国等特定国家的旅客入境。

与此同时,澳大利亚政府已建议不要进行不必要的旅行和100人以上的聚会。澳航表示,国内旅行需求的迅速下降,是由于公司旅行限制和“整个社区日常活动的普遍减少”。

劳动力过剩和减薪

新西兰航空公司周一表示,将需要“永久职位开始裁员的过程”由于旅游业的低迷,而澳洲航空公司表示,它正试图管理影响自己的工作“尽可能”包括通过使用付费和无薪休假。

需求的急剧下降,以及由此导致的航班减少,意味着澳航集团的各项业务面临着严重的劳动力过剩。旅行需求不太可能在几周甚至几个月的时间内出现反弹,整个3万名员工都将感受到这种影响,”澳航表示。

该公司此前宣布,首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)和董事长理查德•高德(Richard Goyder)将“停薪3个月”,集团高管和董事会成员将“大幅减薪”,并取消年度奖金和场外回购。

维珍也公布了类似的成本削减措施,包括临时削减15%的董事长和独立董事费用,以及取消管理层奖金和包括加薪在内的其他激励措施。

该公司表示,“由于不确定性和covid19情况的不断演变”,将暂停发布盈利指引。不过,该公司与标普全球(S&P Global)周二分享了一份研究报告,该报告称,由于市场环境不断恶化,该公司下调了发行者的信用评级。

报告称:“我们认为,维珍澳大利亚航空为进一步削减运力、退出亏损航线、加速降低成本和简化机队而做出的协调一致的努力——尽管是适当的——不太可能完全抵消旅行需求下降带来的现金流影响。”

在航空股中,澳航受到的打击最大,过去一周下跌了28%,当月下跌54%。

维珍航空的股价上周下跌了8.7%,本月下跌了51%,而新西兰航空过去七天的股价较一个月前下跌了9.7%,跌幅为41%。

其它旅游股也在下跌

其他旅游相关股票也感受到了冠状病毒的影响,“鉴于冠状病毒不确定性的加剧”,飞行中心旅游集团(ASX: FLT)上周暂停了对2020财年收益的预测。

该旅行社此前将全年的税前基本利润从3.1亿至3.5亿美元下调至2.4亿至3亿美元。

Flight Centre董事总经理格雷厄姆•特纳(Graham Turner)表示,该公司将利用其在2003年非典(SARS)爆发和2009年全球金融危机期间的经验,“寻求刺激需求,同时实施合理的成本削减战略,以保持其资产负债表的实力”。

但投资者对股市迅速跌至10年低点并不那么有信心,这反映出上周股市下跌了34%,本月下跌了60%。

商务旅行管理公司(ASX: CTD)宣布暂停其盈利指导,并实施削减成本的计划,包括缩短按比例发放工资和无薪休假的工作时间,冻结非必要的招聘,并削减可自由支配的开支。

该公司还表示,董事总经理纳尔逊(Jonathan Nelson)和非执行董事的费用将削减20%,并在本财年剩余时间内固定重新计算。

悉尼机场(ASX: SYD)公布2月份国际客运量下降16.8%,国内客运量下降4.5%后,其股价上周已下跌约25%。

“和我们的航空公司合作伙伴一样,我们也正在经历冠状病毒带来的财务影响。到达和离开的旅客与我们的航空收入有直接的联系,所以我们分担每一次航班取消的痛苦,”悉尼机场首席执行官杰夫·卡尔伯特(Geoff Culbert)说。

国内航空服务公司区域快递控股公司(简称:REX)周二暂停交易,最近公布的半年业绩不如人意。

国内航空公司的股价在过去六个月下跌了42%以上。

飞进飞出的包机运营商联合航空服务公司(Alliance Aviation Services,简称:AQZ)尚未宣布由于冠状病毒爆发而对其业务活动做出任何改变,尽管该公司股价在过去一个月里下跌了一半以上,与其它航空股一样。

位于澳大利亚南部的巴士和渡轮运营商Sealink Travel Group上个月的市值也缩水了20%以上。该公司表示,预计近期的森林大火和冠状病毒的综合影响,将使其下半年的EBITDA减少500万美元。

不过,该公司向投资者保证,其海洋和旅游业务“正在采取缓解措施,以抵消负面影响”。

该公司在2月份的一份报告中表示:“中国在旅游收入中所占比例不到4%,目前在集团总收入(包括交通系统集团)中所占比例不到1%。”

Sealink最近还宣布保留四份南澳大利亚巴士合同,并授予其他合同。

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