AML3D 的 Panama船舶轴承座技术获得国际航运认证

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AML3D利用其专利技术,制造了世界上最大的3D打印船舶配件,并获得了新加坡全球增材制造技术中心的DNV认证。

新加坡Keppel Technology & Innovation获得了国际船级社Det Norske Veritas (DNV)对增材制造合作伙伴AML3D (ASX: AL3)开发的技术的认证证书。

DNV在新加坡的全球增材制造技术中心批准了由AML3D制造的用于造船的3D打印、甲板安装Panama船用轴承座(安全工作负载为150吨)。

Panama轴承座是用于拖曳和系泊的大型船舶配件,传统上是通过铸造制造,然后焊接到船舶上作为支撑船体结构。

Keppel的产品适用于非级海事应用,是世界上最大的3d打印船舶配件,由AML3D使用其专利的线弧增材制造工艺制造,该工艺采用中等强度结构钢级ER70S-6线料。

资格的过程

作为认证过程的一部分,设计和生产了1450公斤的Panama轴承件,以满足国际标准和吉宝项目特定材料规范。

材料的屈服强度是原始铸造材料的两倍,并通过机械和无损检测和评估方法确认“内部完好性可接受”。

然后,对该部件进行了比设计工作负载高20%的验证负载测试,在最终验证声明发布之前,所有各方都对测试结果进行了审查,包括吉宝、其子公司Keppel海洋与海事、AML3D和新加坡土木工程师Marinelift Testing & Supply。

该成果确认该部件满足了项目材料规范中所有的主要测试要求,并取得了令人满意的结果。

新兴技术

增材制造是一项新兴技术,它使用3D模型数据制造零件,大大节省了时间,相当于工业上的3D打印。

AML3D首席执行官Andrew Sales表示,金属丝电弧增材制造技术可以为造船行业带来生产率的飞跃,因为它能够在比其他商用金属3D打印技术更大的规模上创造海洋级金属结构。

他说:“我们很自豪能够与吉宝合作,并在创造世界上最大的3D打印Panama轴承座方面展示了我们的增材制造能力的优势。”

“现在,这为一系列可以遵循类似验证过程的组件提供了一种质量保证途径。”

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