Altech Chemicals在锂离子电池技术中“打破了硅壁垒”

Altech Chemicals ASX ATC anode lithium-ion battery cracked the silicon barrier graphite
Altech董事总经理Iggy Tan表示,30%以上的能源容量成就是锂离子电池领域的一个“重大突破”。

经过12个月的研究和开发,Altech Chemicals (ASX: ATC)认为,他们已经生产出了高滞留锂离子电池负极材料,从而“打破了硅屏障”。

这一突破是在该公司位于珀斯的实验室取得的,在那里,Altech将经过特殊处理的硅颗粒与普通电池级石墨结合,生产出一种含有复合石墨硅阳极的锂离子电极。

与传统的锂离子电池材料相比,这种新材料提供了大约30%的保持能力。

然后对材料进行一系列的测试,包括充放电循环,显示出良好的稳定性和循环性能。

Altech说,在锂离子电池阳极中使用硅之前的障碍——包括硅颗粒膨胀、第一个循环容量损失高达50%和电池快速退化——在实验室测试中似乎已经得到改善。

锂离子改变游戏规则

常务董事Iggy Tan表示,这一突破改变了锂离子电池行业的游戏规则。

他说:“这是一项重大成就……锂离子电池的能量容量提高了30%,对于电动汽车来说,这将带来显著的成本效益和潜在的续航里程增加。”

“在我们研发项目的第二阶段,我们将努力改善这种能源增长,并将重点放在(在德国)发展我们的试点工厂上。”

行业的阶跃变化

行业研究已经认识到,提高锂离子电池能量密度和降低成本的步骤是在电池阳极中引入硅。

硅的储能能力大约是石墨的10倍,被商业巨头Elon Musk认为是下一代锂离子电池“最有前途的负极材料”。

直到最近,硅还不能用于商用锂离子电池,部分原因是在电池充电过程中,硅的体积能膨胀到300%,导致颗粒膨胀、破裂并最终杀死电池。

研究还发现,硅能使电池中很大比例的锂离子失活(称为第一次循环损耗),立即降低电池性能和寿命。

技术挑战

该行业一直在竞相解决这些技术挑战,并打破硅壁垒。

去年,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)表示,该公司计划增加电池中的硅含量,以实现能量密度和电池寿命的逐步改善。

为了达到这一目的,需要在阳极化学中引入高能量容量的冶金硅。

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