3D Metalforge赢得了在新加坡航运码头现场生产金属部件的合同

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3D Metalforge将在PSA的新工厂生产3D金属部件,合同为期15个月。

近日,3D Metalforge (ASX: 3MF)获得一份价值38.7万澳元的合同,将在新加坡的世界首个增材制造中心为港口应用生产3D金属部件。

在签订这份为期15个月的合同之前,港务集团与PSA Corporation进行了两年的研发。PSA Corporation是全球港口集团PSA International的一部分。

两家公司在新设施的开发和试运行方面进行了合作,该设施位于新加坡港务集团的旗舰码头Pasir Panjang。

该工厂将允许3D金属锻造加快港口设备部件的识别、设计和生产,成本更低,对环境的影响比传统制造更小。

这将使PSA能够确保零部件的需求,重新设计零部件,以提高性能和寿命,并减少其整体库存。

第二次生产站点

新加坡工厂是3D Metalforge的第二个全面运营的生产基地,也是世界上第一个用于港口应用的现场增材制造中心。

3D Metalforge董事总经理Matthew Waterhouse表示,工厂的试运行验证了公司的战略,即通过在接近使用点的地方制造零部件,为客户提供可持续和稳健的供应链支持。

他说:“我们很高兴这个站点进入生产模式。”

“按需定制将使PSA减少其整体库存,并重新设计部件,以提高部件性能和寿命。”

Waterhouse表示,该合同建立在与港务集团现有关系的基础上,将使该公司能够以比传统制造更快、成本更低的方式生产高需求的港口部件。

世界上最大的中心

新加坡港务集团在新加坡运营着世界上最大的集装箱转运中心,2020年可处理3660万TEU(20英尺当量单位)集装箱。

通过与世界各地600个港口的连接,航运公司可以每天24小时、每天24小时地航行。

除了港口业务,PSA还为先进制造业、冷链、电子商务、能源和化工行业的客户提供货运解决方案。

这项服务是通过一个名为Calista的数字平台实现的,该平台促进了贸易,并帮助航运公司更好地管理融资、合规和货物的实际移动。

新约会

为了推动其在澳大利亚和新西兰业务的增长,3D Metalforge上个月任命David Green为业务发展总监。

Green拥有工业销售和市场营销背景,将负责推动能源、资源、工业和国防领域的区域战略机遇。

他将与Waterhouse先生合作,确定高潜在客户,并确保3D Metalforge系列服务的销售,以帮助建立更可持续和更健全的零部件生产供应链。

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